Al pasar tiempo ya bajo el poder sovético empezaron a construir el metro. Su primera galería fue abierta en 1931 y los trenes comenzaron a circular el 15 de mayo de 1935. Aquel mismo año fueron inauguradas las primeras 13 estaciones. La construcción de las vías subterráneas no cesó ni siquiera en los años de la guerra.
El metro de Moscú es el transporte público más cómodo. Comunica el centro de la ciudad con todos los distritos, incluyendo las nuevas urbanizaciones grandes. Diariamente el metropolitano transporta aproximadamente 8 .000. 000 de pasajeros y lo hace con mucha rapidez. En algunos tramos la velocidad de los trenes asciende a 90 km/h . La longitud de las líneas del metro son de 360 km. La mayoría de las estaciones del metro se encuentran a gran profundidad pero hay algunas que se encuentran en la superficie. Las estaciones del metro no se parecen una a otra. Cada una tiene su propio decorado arquitectónico y artístico. Los "palacios subterráneos" están llenos de luz y son espaciosos.
Al construir el metropolitano de Moscú no sólo se aprovechó toda la
experiencia acumulada en el mundo en lo que se refiere a la construcción
del metro sino que ésta también se enriqueció gracias a los aportes
de los científicos, ingenieros, arquitectos y artistas de aquel
entonces.
Las salas subterráneas de muchas estaciones están adornadas con
obras de artes plásticas hechas en mármol, metal y cristal. El
interior de varias estaciones forma parte de la historia de la
arquitectura universal. Así en 1938 en la exposición internacional
celebrada en Nueva York la maqueta de la estación Mayakovskaya recibió
lamedalla de oro.En otra exposición en Bruselas las maquetas de las estaciones Kropotkinskaya y Komsomolskaya ganaron el Gran Premio. La estación Komsomolskaya fue construida en 1952. El arquitecto Alexéi Shusev y el pintor Pavel Gorin crearon un ambiente majestuoso de esta estación. Las bóvedas del vestíbulo subterráneo están sobre 72 columnas. La adornan 8 mosaicos de gran tamaño. La longitud del andén es de 190m y la altura de la nave central es de 9 m.
Las estaciones del metro construidas en los últimos años se distinguen de las que fueron creadas anteriormente. Su arquitectura es más bien funcional y los elementos de decoración son lacónicos y modestos.
Cada año para la fiesta del Día de la Ciudad o para el Día de la Constitución se abre una estación más.
El costo del pasaje es 5 rublos. El metro funciona desde las 6 de la mañana hasta la 1 de la noche.
Podemos ver el plano:
